1 RUB = 0.06 PLN

Железнодорожный вокзал, трамвайное депо, электростанция – это не только символы цивилизованного развития каждого города, но и зачастую объекты с интригующей историей и исключительной художественной ценности. Созданный весной 2006 года Краковский маршрут техники, по сути, первый городской маршрут в Польше, спроектированный для ценителей интересных инженерных решений.

Наконец то использован технический потенциал самого красивого польского города! В Кракове – городской метрополии с богатыми инженерными традициями для туристов открыли доступ к 16 жемчужинам техники.

Избранные объекты в основном были построены в XIX-XX вв. Они создавались не только польскими, но и известными европейскими архитекторами и являются неким смотром самых модных трендов промышленного проектирования. От стиля сецессии – электростанция Городского Театра, до неоготического стиля – станция пожарной охраны.
Маршрут протянулся на 6 км, прогулку можно начать от эклектичного старого здания вокзала Краков Главный и закончить в районе Подгуже на фабрике Оскара Шиндлера, героя кинофильма Стивена Спилберга. Во время II мировой войны здесь работали евреи, производя эмалированную посуду, фляги и гильзы для снарядов.

Очередное демонстрируемое промышленное предприятие это бровар – пивоваренный завод 1840 года постройки. В свой лучший период он отличался самой высокой производительностью в Галиции. Ежегодно здесь варили более 15 тысяч ведер пива! На маршруте кроме ажурной чугунной вязи железнодорожных виадуков и самых старых краковских мостов находятся и запроектированные Романом Ингарденом бульвары над Вислой – часть наиболее амбициозной инвестиции Австро-Венгерской империи.

Гордостью маршрута является уникальный в европейском масштабе объект – старинное трамвайное узкоколейное депо. Здесь в прелестном строении в редком “шахульцовом” стиле ныне действует музей городского инженерного дела. В музее представлены старые автомобили “сирена”, “варшава”, прототип модели “бескид” и исторический желтый “фиат 126elx”, выпущенный в последний день производства польских “малюток” – 22 ноября 2000 года.

Депо как и все объекты на маршруте обозначены специальными табличками с зубчатым колесом, которые невозможно проглядеть.

Подписаться на нашу новостную рассылку